Skrzynka basowa HERTZ DBA 201 aktywna

Charakterystyka:

Aktywny subwoofer DBA 201 jest wyposażony w podwójną obudowę pasywnego radiatora wykonaną z litego MDF i zoptymalizowaną za pomocą symulacji FEM, aby zapewnić doskonałą wydajność, maksymalizując moc wyjściową subwoofera. Masywny magnes 8-calowego. sterownik zapewnia optymalną kontrolę podczas największego wychylenia stożka.

Dodatkowy pełny zestaw elementów sterujących do precyzyjnego dostrajania wydajności w samochodzie.

Wbudowany tłumik 24 dB/Oct. dolnoprzepustowy filtr zwrotnicy ze zmienną obcinającą częstotliwością narożną (50 150 Hz) pozwala idealnie dopasować DBA 201 do Twojego systemu głośnikowego. Regulowane wzmocnienie basów (0 6 dB przy 45 Hz) może dodać moc basów według własnych upodobań, umożliwiając korektę korekcji dźwięku OEM.

Dzięki inwertorowi fazy (0-180°) możesz zoptymalizować wyrównanie fazowe pomiędzy DBA 201 a systemem głośników, niezależnie od położenia subwoofera w samochodzie. Filtr poddźwiękowy (15 Hz @ 24 dB/Oct) chroni membranę przed nadmiernym wychyleniem, a wzmacniacze przed przegrzaniem. Kontrola czułości wejściowej to doskonałe narzędzie do maksymalizacji ogólnego poziomu wyjściowego systemu, jednocześnie zapobiegając przesterowaniu.

Automatyczne włączanie i tryb gotowości

Wbudowany obwód wykrywania dźwięku umożliwia automatyczne włączenie DBA 201 i przejście do trybu gotowości. Funkcję wykrywania dźwięku można wyłączyć, jeśli dostępny jest przewód zdalnego włączania.

Cechy:

• Wysoka wydajność w kompaktowej, stylowej obudowie
• Wzmacniacz klasy D o mocy szczytowej 440 W
• Kompatybilny z każdym samochodowym systemem audio
• Połączenie typu Plug & Play
• Dodatkowy pełny zestaw elementów sterujących umożliwiających precyzyjne dostrojenie wydajności w samochodzie
• Automatyczne włączanie i tryb gotowości
• Zapewnione zdalne sterowanie

Specyfikacja techniczna:

• Rozmiar-  200mm /  / 20cm / 8cali
• Obsługa mocy — ciągła W 220
• Obsługa mocy — szczyt W 440
• Impedancja Ohm 0,4
• Aktywny subwoofer z podwójnymi pasywnymi radiatorami
• Cewka drgająca Ø 38,6 (1,52) mm (cala)
• Pasmo przenoszenia Hz 32 ÷ 400
• Rozmiar magnesu D xdxh mm 15x47x25
• Masa jednego składnika kg - 6,7
• Magnes Ferryt o dużej gęstości strumienia
• Stożek Papier prasowany
• Typ cewki drgającej Miedź

Stopień wzmacniacza:

• Zniekształcenia — THD @ 100 Hz % 0,15
• Szerokość pasma Hz 15 - 150
• Stosunek sygnał/szum dBA 100
• Moc wyjściowa (RMS) przy 14,4 VDC, 1% THD W 220 

Zasilacz:

• Napięcie robocze VDC (bezpiecznik) 6,5 ÷ 18 (15A)
• Start – napięcie zatrzymania VDC 6
• Prąd jałowy A (zasilanie wyłączone) 260 m (1 m)
• Pobór mocy przy 14,4 VDC
• Maksymalna moc muzyczna A 8,5
• Zdalne wejście Włącz VDC (prąd) 4 (1 mA)
• Sygnał wejściowy PRE Włącz VRMS 10 mV
• Wejście SPK DC Włącz VDC 2

Wejścia sygnałów/filtr:

• Sygnał wejściowy PRE VRMS (impedancja) 0,2 ÷ 5 (10 kΩ)
• Sygnał wejściowy SPK VRMS (impedancja) 1,2 ÷ 30 (6 Ω)
• Filtr LO-PASS @ 24 dB Oct regulowany Hz 50 ÷ 150
• Filtr subsoniczny @ 24 dB Oct Stała Hz 15
• Przełącznik fazowy 0/180°
• Wzmocnienie basów przy 45 Hz dB 0 ÷ 6
• Sub-zdalna regulacja głośności dB 0 ÷ -15 (w tym HRC 01)

HRC 02

Zapewnione zdalne sterowanie:

• Poziom DBA 201 można regulować (-15 dB ÷ 0 dB) za pomocą dołączonego pilota HRC 02 .
• Dzięki dostarczonym akcesoriom HRC 02 jest gotowy do montażu powierzchniowego na taśmie, montażu na śrubach i montażu wpuszczanego.

 TECHNOLOGIA:

Wzmacniacz klasy D o mocy 440 W zapewnia niezrównany stosunek wydajności do rozmiaru, pobierając mniej prądu z układu elektrycznego pojazdu. Technologia He-Li (wysoka wydajność/niska impedancja) jest zoptymalizowana pod kątem obciążenia 0,4 Ω sterownika subwoofera DBA 201 i szczelnej obudowy.

DBA 201 zaprojektowano z myślą o łatwym odłączaniu za pomocą wtyczki Plug & Play Molex® i uprzęży, która zawiera złącze zasilania. Jeśli potrzebujesz dodatkowej przestrzeni ładunkowej, możesz szybko odłączyć i wyjąć skrzynkę.

 DBA 201 może obsługiwać sygnały na poziomie głośników do 30 V (1,2 V – 30 V rms) i zawiera USS dla systemów OEM, a także obsługuje sygnały na poziomie liniowym RCA (0,2 mV – 5 V rms) z systemów nieoryginalnych. Dzięki niskiemu prądowi biegu jałowego i szerokiemu napięciu roboczemu zasilania (6,5 V – 18 V) DBA 201 jest w pełni przyjazny dla pojazdów elektrycznych.

Podwójna pasywna obudowa radiatora DBA 201 wykonana z litego MDF i zoptymalizowana za pomocą symulacji FEM zapewnia doskonałą wydajność, maksymalizując moc wyjściową subwoofera.